Sebelum Jembatan Suramadu dibangun, sempat timbul keragu-raguan, apakah mungkin membangun jembatan di daerah patahan dan gempa. Begitu juga dengan factor tiupan angin kencang, yang mungkin akan mempengaruhi konstruksi jembatan. Penelitian pun dilakukan secara mendalam selama tahun 2003-2004.

Hasilnya, jembatan ini bisa tahan terhadap guncangan gempa sampai 7 skala Richter. Jembatan Suramadu pun dirancang dengan sistem antikorosi pada fondasi tiang baja. Karena menghubungkan dua pulau, teknologi pembangunan jembatan ini didesain agar memungkinkan kapal-kapal dapat melintas di bawahnya.

Setelah diresmikan besok, diperkirakan Jembatan Suramadu akan dilintasi 8.000-9.000 sepeda motor per hari serta sekitar 4.000 kendaraan roda empat per hari. Yang pasti, jembatan ini akan sangat membamtu masyarakat, karena waktu tempuh Surabaya-Madura bisa dipersingkat. Jika sebelumnya menggunakan feri dibutuhkan waktu sekitar 30 menit, sekarang cukup lima menit saja.

Bagikan ke teman Anda, Share & Be Happy!

Baca juga artikel lainnya dari Team Andriewongso.com
	Suasana Hati Positif Bisa Redakan Rasa Sakit
	50 Pekerjaan di 50 Negara Bagian dalam 50 Pekan
	Tak Boleh Disebarkan
	Jeff Bezos, Sang Raja Bisnis Online
	Robot Untuk Belajar Teknologi
Artikel Selanjutnya :
	Indonesia, Negara Yang Paling Murah Senyum (AW Corner) - Selasa, 16 Juni 2009
	Robot Indonesia Menang Di AS (AW Corner) - Minggu, 21 Juni 2009
	KING, Semangat Liem Swie King (AW Corner) - Kamis, 25 Juni 2009
	Selamat Jalan, MJ! (AW Corner) - Kamis, 09 Juli 2009
	Uang Kertas Baru Pecahan Rp2.000 (AW Corner) - Jumat, 10 Juli 2009
Baca juga artikel sebelumnya :
	Hemat Energi Dalam Penggunaan Komputer (AW Corner) - Jumat, 05 Juni 2009
	Robot Yang Luwes (AW Corner) - Selasa, 26 Mei 2009
	Mesin Pencari Yang Sempurna (AW Corner) - Kamis, 14 Mei 2009
	Asia, Macan Dan Naga Terbaik (AW Corner) - Rabu, 06 Mei 2009
	Marah Yang Bermanfaat (AW Corner) - Selasa, 28 April 2009