Sebelum Jembatan Suramadu dibangun, sempat timbul keragu-raguan, apakah mungkin membangun jembatan di daerah patahan dan gempa. Begitu juga dengan factor tiupan angin kencang, yang mungkin akan mempengaruhi konstruksi jembatan. Penelitian pun dilakukan secara mendalam selama tahun 2003-2004.

Hasilnya, jembatan ini bisa tahan terhadap guncangan gempa sampai 7 skala Richter. Jembatan Suramadu pun dirancang dengan sistem antikorosi pada fondasi tiang baja. Karena menghubungkan dua pulau, teknologi pembangunan jembatan ini didesain agar memungkinkan kapal-kapal dapat melintas di bawahnya.

Setelah diresmikan besok, diperkirakan Jembatan Suramadu akan dilintasi 8.000-9.000 sepeda motor per hari serta sekitar 4.000 kendaraan roda empat per hari. Yang pasti, jembatan ini akan sangat membamtu masyarakat, karena waktu tempuh Surabaya-Madura bisa dipersingkat. Jika sebelumnya menggunakan feri dibutuhkan waktu sekitar 30 menit, sekarang cukup lima menit saja.

Bagikan ke teman Anda, Share & Be Happy!

Baca juga artikel lainnya dari Team Andriewongso.com
	Perburuan Mu Atas Berbatov Berujung Manis
	Layang-layang
	Bintang Yang Seperti Mata Orang
	iPad, Komputer Tablet Mutakhir
	Kunyahlah Permen Karet Pasca Operasi Perut
Artikel Selanjutnya :
	Indonesia, Negara Yang Paling Murah Senyum (AW Corner) - Selasa, 16 Juni 2009
	Robot Indonesia Menang Di AS (AW Corner) - Minggu, 21 Juni 2009
	KING, Semangat Liem Swie King (AW Corner) - Kamis, 25 Juni 2009
	Selamat Jalan, MJ! (AW Corner) - Kamis, 09 Juli 2009
	Uang Kertas Baru Pecahan Rp2.000 (AW Corner) - Jumat, 10 Juli 2009
Baca juga artikel sebelumnya :
	Hemat Energi Dalam Penggunaan Komputer (AW Corner) - Jumat, 05 Juni 2009
	Robot Yang Luwes (AW Corner) - Selasa, 26 Mei 2009
	Mesin Pencari Yang Sempurna (AW Corner) - Kamis, 14 Mei 2009
	Asia, Macan Dan Naga Terbaik (AW Corner) - Rabu, 06 Mei 2009
	Marah Yang Bermanfaat (AW Corner) - Selasa, 28 April 2009